习近平总书记强调：“我国经济要靠实体经济作支撑，这就需要大量专业技术人才，需要大批大国工匠。”

当下中国，正由制造业大国向制造业强国转变、由中国制造向中国创造转变。创新成果转化为生产力的过程中，产业技术工人将成为不可或缺的中坚力量。

中国退役军人·融媒体记者第一时间采访了全国各地的退役军人工匠代表，试图以鲜活的案例，记录退役军人成为“大国工匠”的奋斗历程。

泱泱大国育大国工匠，大国工匠展大国风采。

退役军人经受了部队大熔炉的历练，身体素质过硬、意志品质顽强，既有“择一事、终一生”的执着专注，又有“偏毫厘不敢安”的细致严谨，更有无私奉献勇于担当的精神。

只要肯学肯干肯钻研，练就一身真本领，掌握一手好技术，就能立足岗位成长成才，成为真正的“大国工匠”。

1983年11月，张国强参军入伍，在营区里看到一辆辆威武的解放牌大卡车，张国强被深深吸引。

“是军队点燃了我对车的热爱。而军队与汽车，也在我的人生中留下不可磨灭的印记”。

1986年，张国强从部队复员，被安置到一汽工作，成为缝纫车间唯一一名“男兵”，干起了“针线活”。

1990年，一汽质检处在公司范围内公开招聘整车检查员，经过层层考核，张国强成为最终录取的5人之一。

如饥似渴地学习，是张国强在部队养成的好习惯。在部队时，他总是把吃饭的钱用来购买汽车书籍，乐此不疲。

这种学习热情一直延续到现在。在缝纫车间一待就是3年，知识都落下了，但张国强没有放弃。

上班时，人不离车；下班后，手不释卷。张国强熟悉连接每个零件的电线颜色，背下了整车螺栓的力矩。

今天的张国强，是一汽集团40000多名员工中仅有的15位获得“双高”（高级技师，高级工程师）职称的人才之一。

最早接触汽车原理，张国强也曾产生畏难情绪。但随着时间的推移，张国强发现，当以问题为导向，晚上学习理论，白天在车上对照印证，在发现问题和解决问题的过程中不断提升自己，一切将变得简单有趣。

作为全国带电作业标准化技术委员会专家组成员中唯一一位工作在一线的普通电力员工，高永强的日常工作就是在高压线上“翩然起舞”。

1996年退役后，高永强被分配到国家电网东营供电公司，那时的他，对“电力”一点都不来电。

他至今记得第一次登杆作业时的情景。高永强仗着自己当过兵、身体素质好，第一个套上铁鞋往杆上爬，可足足用了18分钟才登上杆顶。

“技能和体能一样，技术不是光凭满腔热血便可以掌握的，需要日复一日地学习积累。”高永强说。

理论学习对只有高中文化的高永强而言是更大的挑战。白天在工地干活，晚上捧着书本钻研。在高永强那面积不大的房间里，墙上贴的、桌上摆的，都是各种带电作业的标准和书籍。

2011年，东营某工厂电路出现故障，高永强带队检修。受设备所限，检修无法带电进行。切断电源，意味着正在工作的锅炉不得不停机，价值几十万的原材料打了水漂。

故障得以排除，但厂长的一句话深深刺痛了高永强，“你们应该带电作业啊，你们的工作不合格！”

从此，“不停电就是最好的服务”成为高永强挂在嘴边的话。

“有些企业喜欢跟风，买设备，建厂房，却不愿在某一领域深耕细作。这就是所谓的万米宽、一米深。”而春光科技股份有限公司董事长、退役军人陈正明恰恰相反，他始终坚守清洁电器软管这一领域，致力追求“一米宽、万米深”的业务境界。

30多年来在清洁电器软管领域的深耕细作，精益求精、追求卓越的工匠精神早已深深刻在陈正明的骨子里。

1972年，陈正明参军入伍，部队生活磨炼了他的意志，也培养了他坚韧不拔的品格。他的企业，从创立之初就饱受争议，“产品传统、设备简陋，毫无科技含量”；在事业开拓的关键期，他罹患重病，医生命令他停止工作，卧床休息。

面对挑战，陈正明一次次咬牙挺住。“我是一个兵，绝不会轻易倒下。”

创业初期，陈正明以车间为家，工人下班了，他还在设备旁钻研生产工艺。好在，时间让坚守变得不凡，专注成就了核心竞争力。

如今，春光已是戴森、西门子、松下等国内外知名品牌的专业供应商和战略合作伙伴。

“一生做好一件事”的陈正明，执着始终如一。